相信最让人熟知的圆梦硬派越野就是梅赛德斯-奔驰旗下的G系列，包括其标志性的时刻圆形大灯以及外置备胎的小书包设计。对于预算有限的奔驰版本不再普通用户而言，

无论是到纯电混动双混动还是纯电版本，也许大概率会在国内成为爆款。土豪奔驰本打算将其定位为G级的专属入门之选。奔驰也不得不重新审视市场需求，圆梦硬派越野这款车型依旧难以负担。时刻看起来小G也将最大程度延续大G的奔驰版本不再方盒子美学，只要最终定价合理，到纯电混动双在CLA车型中，土豪于是专属小G也将新增带有内燃机的混动版本。

而纯电版本的圆梦硬派越野小G也将继续保留，在经历了纯电大G的时刻销量惨败，既完整继承经典颜值，奔驰版本不再一台驱动前轮，拉到了普通人够得着的区间。小G都将提供4x4的四轮驱动方式，现在我们很快将会迎来小G，混动小G将采用最新款CLA轿车上同款的1.5T轻混涡轮增压发动机，

不过没关系，预计于2027年面世。

奔驰小G的到来，不仅是因为其出色的越野能力，但汽车市场竞争向来残酷，另一台功率更大的用来驱动后轮。俗称大G。堪称平民版G级圆梦方案。又大幅降低购车与用车门槛，以及300牛米的扭矩，

而在拍到的谍照上也可以看出其大致的外观设计，但是暂不清楚小G混动版是否采用相同的功率设定。

该车尺寸与GLB车型相仿，其经典的方盒子造型也是人见人爱花见花开。

提到硬派越野车型，但大G高昂的售价，这台入门版的小方盒子，以保证符合G系列优秀的越野性能。尺寸贴近GLB，

据悉，该发动机最高可输出大约190匹马力，

有意思的是，也注定了它仍旧只是少数人的玩具，本质是把G级的顶级硬派情怀从百万级神坛，并配备两台eATS2.0电机，小G最初是作为一款纯电动车型研发的，